Καλώς ήλθατε στο blog μου * * * "Λαψαρνιώτης" * * * Τάκης Ιορδάνης * * * Καλώς ήλθατε στο blog μου * * * "Λαψαρνιώτης" * * * Τάκης Ιορδάνης

Παρασκευή, 17 Αυγούστου 2018

«Σωτήριος, για μας των έξι χωριών (Σίγρι, Ερεσό, Άντισσα, Φτερούντα, Χίδηρα, Βατούσα), ο νέος δρόμος απ’ τον Κουρατσώνα ».

«Σωτήριος, για μας των έξι χωριών (Σίγρι, Ερεσό, Άντισσα, Φτερούντα, Χίδηρα, Βατούσα), ο νέος δρόμος απ’ τον Κουρατσώνα ».
Έντονος είναι ο προβληματισμός που επικρατεί στον κόσμο των χωριών μας για το τι μέλλει γενέσθαι με τον «οδικό άξονα Καλλονής – Σιγρίου». Ουσιαστικά, το έργο μας έχει μείνει εκεί που τέλη του 2014 απεντάχθηκε από το ΕΣΠΑ 2006 -2013, με εκτελεσμένο έργο λιγότερο του 15 %. Οι της εταιρείας αρμόδιοι ομιλούν περί 12%. Η επανένταξή του στο νέο ΕΣΠΑ 2014 – 2015 ως και η πρόσθετη χρηματοδότηση του έργου μας με 12,50 ακόμη εκατομμύρια Ευρώ, ατυχώς δεν έφεραν καλή τύχη σ’ αυτό. Τούτο δε μετά τις οικονομικές περιπέτειες, κ.άλ. που είχε ο ιδιοκτήτης της εργολαβικής εταιρείας («Τοξότης Α.Ε.») που εκτελούσε το έργο.
Προ μηνών είχαμε χαιρετήσει την είδηση ότι το έργο αναλαμβάνει η εταιρεία ΑΚΤΩΡ Α.Ε. Όμως τα όποια ενδοεταιρικά προβλήματά της τελευταίας με κορύφωση αυτά τα προ δύο περίπου εβδομάδων στη Γ.Σ. των μετόχων της, που είχαν ως συνέπεια να εκπέσει η επί χρόνια διοίκηση Μπόμπολα και να αναλάβει νέα με πρόεδρο τον άλλοτε διοικητή της ΤτΕ κ. Προβόπουλο επέφεραν περαιτέρω καθυστέρηση στην πράξη της έναρξης των εργασιών στο έργο μας από την ΑΚΤΩΡ Α.Ε.
Πάντως φίλος, ενεργός πολίτης και ορθολογιστής σε σχετική συζήτησή μας αυτές τις μέρες που ήμουν στο νησί, μου έλεγε : 
« Τάκη, πάντως να ξέρεις ότι οι προσπάθειες της Επιτροπής Αγώνα και ειδικότερα ο δικός σου αγώνας για μας τα έξι χωριά απ’το Σίγρι ως τη Βατούσα , ο νέος δρόμος απ’ τον Κουρατσώνα υπήρξε σωτήριος. Ξέρεις τι πάει να πει ότι απ’ τη Βατούσα στην Ανεμώτια να βρισκόμαστε σε 5- 6 λεπτά ; » 
Αντιλόγησα ότι τα πράγματα θα βελτιωθούν ακόμη περισσότερο όταν θα γίνει και η παράκαμψη της Φίλιας και των ατέλειωτων στροφών πάνω απ’ τον Άγιο Ιγνάτιο, και θα γίνουν εξαιρετικά καλύτερα ως τα τέλη του 2021 που λήγει η χρηματοδότηση του νέου ΕΣΠΑ και θα έχει ολοκληρωθεί ο σωτήριος αυτός άξονας όχι μόνο για τη Δυτική Λέσβο αλλά και για όλο το νησί μας. Εχέγγυο αυτού αποτελεί το έργο «Λιμάνι Σιγρίου» στο οποίο οι εργασίες προχωρούν κανονικά αφ’ ότου άρχισαν απ’ το περασμένο Φθινόπωρο.
Ευελπιστώ ότι και τα δύο αυτά έργα θα τεθούν σε λειτουργία παράλληλα και θα δώσουν πνοή ανάπτυξης για τον τόπο μας.
16.08.2018

Πέμπτη, 26 Ιουλίου 2018

ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΓΩΔΙΑ!!
74 νεκροί *  - 187 τραυματίες (ώρα 18.20/24.07.2018) από την δολοφονική πυρκαϊά στο Μάτι , Νέο Βουτζά , Νέα Μάκρη στην Ανατολική Αττική χθες 23.07.2018. 
Υλικές καταστροφές αστρονομικές. Εξαφάνιση Δάσους χιλιάδων στρεμμάτων. Περιβαλλοντικός όλεθρος.
Γιατί Θέε μου τέτοια καταστροφή !
Γιατί τόσος πόνος , τόσο δάκρυ , τόσος σπαραγμός;;! Πώς αντέχει ένα έθνος ;;! Πώς αντέχει η Ελλάδα μας τόσα χτυπήματα ;;!!
* 85 νεκροί (26.07.2018) δυστυχώς.


Σάββατο, 21 Ιουλίου 2018

Πώς εξακολουθείτε να κοιμόσαστε με «ελαφρά την καρδία»;;! Προς τον Πρόεδρο της ΟΛΣΑ

Πώς εξακολουθείτε να κοιμόσαστε με «ελαφρά την καρδία»;;!
Αγαπητέ Πρόεδρε της ΟΛΣΑ,
Αγαπητέ κ. Λασκαρίδη,
Τώρα που λύσαμε τα τάχα επί προσωπικού θέματα π. Προέδρου της Ομοσπονδίας, και που εξ άλλου τα από μέρους του ισχυριζόμενα είναι προσωπικές του και μόνο απόψεις, αφού κατά τα θεσμικώς ισχύοντα δεν υπάρχει καμμία λειτουργική σύνδεση του με το νυν Δ.Σ., θεωρώ ότι είναι καιρός να υπάρξει αντιμετώπιση, σοβαρά πιά των θεσμικών προβλημάτων της ΟΛΣΑ, αναλαμβάνοντας εσύ το λόγο ως ο καθ΄ύλη θεσμικά αρμόδιος. Δεν είναι δυνατόν να καλύπτεστε εσύ και το νυν Δ.Σ. πίσω από προσωπικές απόψεις π. Προέδρου . Αν για δικούς σας λόγους θεωρείτε ότι σας καλύπτουν, αφ’ ενός δεν δεσμεύουν το όργανο αφ’ ετέρου αποτελούν και μόνο απλό «φύλλο συκής». Ατυχώς δεν μπορούν οι απόψεις του να καλύψουν τη γύμνια της Ομοσπονδίας μας. Ατυχώς…
Πρέπει να δώσετε τις πρέπουσες απαντήσεις στα ως τώρα τεθέντα ερωτήματά μου στις σχετικές αναρτήσεις μου στο f.b., ειδικότερα σ’ αυτά στο άρθρο μου στο ΕΜΠΡΟΣ της 10.07.2018 «Αντιδημακρατικός ο τρόπος εκλογής των εκάστοτε διοικήσεων της ΟΛΣΑ.» 
Συγκεκριμένα μεταξύ άλλων και κυριότερα πως είναι δυνατόν το σώμα των αντιπροσώπων της Ομοσπονδίας το 70 % , 60 % και ποτέ κάτω του 50% να είναι υπό τον έλεγχο κόμματος. Έτσι πως είναι δυνατόν 30 ολόκληρα χρόνια τώρα οι εκάστοτε Πρόεδρος και Γ.Γ. της ΟΛΣΑ να είναι μέλη ή της εγκρίσεως του κόμματος.
Εν τέλει, πώς και εσύ ως και τα μέλη του σημερινού Δ.Σ., τώρα που κατά τρόπο άκρως σαφή και αδιαμφισβήτητο με το άρθρο μου αυτό κατεδείχθει ότι έχετε εκλεγεί αντιδημοκρατικά, εξακολουθείτε να κοιμόσαστε με «ελαφρά την καρδία» ; 

Προσοχή : Μην επικαλεσθείτε το καταστατικό, γιατί το «καταστατικά» είναι τελείως άλλο απ’ το «αντιδημοκρατικά».


Ιούλιος 2018

Σάββατο, 14 Ιουλίου 2018

Κυριακή, 8 Ιουλίου 2018

Τα Καταφέρμε (ΙΙ) ! Η κατασκευή της Δυτικής Πύλης του νησιού, το Λιμάνι Σιγρίου, άρχισε


Τα  Καταφέραμε  (ΙΙ) !

Η κατασκευή της Δυτικής Πύλης του νησιού, το Λιμάνι Σιγρίου, άρχισε.



(ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΣΚΑΛΟΧΩΡΙΤΩΝ (Φύλλο 151 , 1ος-6ος 2018)

 

του  Τάκη Χαραλ. Ιορδάνη ( Ph.D.) *



Στο προηγούμενο φύλλο των αγαπητών μου «Τα ΝΕΑ των Σκαλοχωριτών»  αναφερθήκαμε στην όλη προϊστορία από τότε που ανατέθηκαν οι μελέτες μέσα της δεκαετίας του ’90 και φθάσαμε ως τις αρχές του 2013, που η όλη υπόθεση κρεμόταν πιά από μία κλωστή λόγω του ότι το ΕΣΠΑ έκλεινε σε λίγους μήνες (τέλος 2013) και θα χανόταν για πάντα η ελπίδα να γίνει το πολυπόθητο ΛΙΜΑΝΙ ΣΙΓΡΙΟΥ, αν δεν είχε ενταχθεί ως τότε  σ’αυτό.

Παράλληλα με τη διαδικασία της λήψεως της συναίνεσης των ψαράδων μας (Φεβρουάριος 2013) που αναφέραμε και βλέποντας τον κίνδυνο να χαθεί για πάντα το σωσίβιο αυτό έργο, - αφού ένδεκα μόλις μήνες προ της εκπνοής του ΕΣΠΑ, τούτο δεν είχε ακόμη ενταχθεί σ’ αυτό, - αρχίσαμε τον αγώνα μας. Τούτος άρχισε με την κοινολόγηση της σχετικής διακήρυξής μας. Το βασικό μήνυμα της, περιλαμβανόταν στα ακόλουθα:

«…τρεχόντως η όλη κατάσταση  έχει πιά βαλτώσει παντελώς και υπάρχει ατυχώς ορατός ο κίνδυνος, τελικά να μη λάβει ποτέ τούτο σάρκα και οστά υλοποιούμενο.

Φαίνεται ότι αλλοπρόσαλλες πολιτικές επιλογές και λανθασμένες γραφειοκρατικές ενέργειες ως και σχετικές αποφάσεις  διακινδύνευσαν παντελώς την ορθολογική εξέλιξη των πραγμάτων ως προς το νευραλγικής σημασίας αυτό έργο για τη Λέσβο και όλο το Αιγαιακό Αρχιπέλαγος με αποτέλεσμα η πραγματοποίηση του ή όχι σήμερα, ατυχώς να βρίσκεται επί «ξυρού ακμής».

Τη διακήρυξή μας άρχισαν να υπογράφουν συστρατευόμενοι μαζί μας, οι συμπατριώτες στα χωριά μας, στην ίδια τη Μυτιλήνη, στην Αθήνα, ακόμη και  στην μακρινή Αυστραλία.

Με την πρόοδο της συγκέντρωσης των υπογραφών, με σχετική συνοδευτική επιστολή καταθέταμε αυτές στο γραφείο του Πρωθυπουργού.

Μετά την  νομοθετική ρύθμιση του Γ.Γραμματέα Κ.Μουτζούρη,  ένα «σκάλωμα» του θέματος μας στο Υπουργείο Οικονομικών καθυστερούσε την περαιτέρω πρόοδό του. Προκειμένου να «ξεσκαλώσω» αυτό, αναγκάστηκα ως «καταγγελία» αυτή τη φορά εναντίον του Υπουργείου να απευθύνω προς τον Πρωθυπουργό την  7η  επιστολή μου. Τούτο αντέδρασε άμεσα και απήντησε στις 30/7/2013 παραθέτοντας  τα σχετικά στοιχεία και επεξηγήσεις ότι η καθυστέρηση δεν  οφείλετο σ’ αυτό, αλλά στο ότι  «ο φάκελος δεν είχε συμπληρωθεί ακόμα , καθώς τα διαγράμματα που εστάλησαν πρόσφατα (απ’ το Λιμενικό Ταμείο Λέσβου) δεν εμφανίζουν την απαιτουμένη έκταση  για την επέκταση του λιμένος»

 Μετά αυτό, τελικά το Λιμενικό Ταμείο αξιώθηκε να στείλει την απαιτούμενη οριζοντιογραφία του Λιμανιού  Σιγρίου και έτσι ξεμπλοκάρισε αμέσως το πρόβλημα.

Είχε όμως ατυχώς χαθεί πολύτιμος χρόνος τριών ολοκλήρων κρίσιμων μηνών.

Στη συνέχεια, οι όποιες απαντήσεις που λαμβάναμε από διάφορες εμπλεκόμενες υπηρεσίες, φορείς κ.λπ. στις επί μέρους  επιστολές μας, φαινόταν ότι υπήρχε κινητικότητα στο να προλάβουμε τη ληκτική ημερομηνία,31.12.2013.

Όμως επτά μέρες προ αυτής ουδέν είχε  γίνει. Έτσι την 24.12.2913 είχαμε πρωτοκολλήσει στο Γραφείο του  Πρωθυπουργού  την 12η  επιστολή μας (με τις τελευταίες υπογραφές, εκ των ~3.000 που υπέγραψαν ως τότε τη ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ μας). Στην ακροτελεύτιο παράγραφο της, αναφέραμε :

« Αξιότιμε κ. Πρόεδρε, Ελπίζουμε αυτή τη φορά, ό,τι δεν έγινε με το Λιμάνι του Σιγρίου στο Γ! ΚΠΣ (1999 - 2006) αλλά και στο ΕΣΠΑ (2007-2013) να γίνει στο νέο ΕΣΠΑ».

Τελικά μόνο τέσσερις μέρες προ της λήξης των προθεσμιών του ΕΣΠΑ  δηλ. την 27.12.2913, είχαμε καταφέρει να δούμε το έργο μας να εντάσσεται  στο τότε ΕΣΠΑ 2007 – 2013.

Την επαύριο, 28.12.2013, απευθυνόμενος στον τότε Περιφερειάρχη  που είχε υπογράψει την ένταξη  και είχε εκδώσει σχετική διθυραμβική ανακοίνωσή του, του  απηύθυνα επιστολή που ξεκινούσε, «ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ. ΜΠΡΑΒΟ.!»

Τούτη, η με δύο λέξεις υποδοχή της ανακοίνωσής του, ως εξηγούσα στο κείμενο που ακολουθούσε, αποτελούσε  ένδειξη  άκρατης  επιφυλακτικότητας, γνωρίζοντας τη στενότητα του χρόνου για τις απαιτούμενες επί μέρους ενέργειες ως και την υπογραφή σύμβασης με εργολάβου που θα έπρεπε να γίνει  ως την ληκτική ημερομηνία (31.12.2013) κατά πως μας είχε πληροφορήσει ο Σύμβουλος του έργου «ΕΓΝΑΤΙΑ Α.Ε» απ’τον 2ο 2013. Τόνιζα δε κλείνοντας αυτή :  

«Λόγω αυτών, με τίποτα δεν θα θέλαμε να σκεφτούμε πως θα μπορούσε τούτο (η ένταξη), να είναι « δώρο … άδωρο.».



Τελικά ατυχώς απεδείχθη, ότι όντως ήταν « δώρο … άδωρο.», αφού τέλος του 2014  το έργο  μας απεντάχθηκε απ’το ΕΣΠΑ.

 Τότε πάλι ανασκουμπωθήκαμε και συνεχίσαμε τον αγώνα μας. 

Οι υπογράψαντες τη διακήρυξή μας και ενδυναμώσαντες την επιτροπή μας, ήταν ακόμη πάνω από 1000 Λέσβιοι.

Τούτες, ως συγκεντρώνονταν κατατίθενταν ομοίως στο γραφείο του Πρωθυπουργού με συνοδευτικές επιστολές (ένδεκα τον αριθμό, επί πλέον αυτών των προ της απένταξης)

Και επί τέλους στις 13 Μαΐου 2016 έγραφα στα ΜΚΔ

« Κανένας αγώνας δεν πάει χαμένος.

 Ε Π Ι Τ Υ Χ Ι Α!

Αγαπητοί συναγωνιστές, συμπατριώτες και φίλοι,

Θεωρώ υποχρέωσή μου αλλά και κυρίως ανθρώπινο , πριν απευθυνθώ σε οποιονδήποτε άλλο, να αρχίσω από εσάς που μου δώσατε την εμπιστοσύνη σας υπογράφοντας τις διακηρύξεις μας για το έργο μας το ΛΙΜΑΝΙ ΤΟΥ ΣΙΓΡΙΟΥ, πράγμα που με όπλισε με το σθένος και τη δύναμη αυτή που απαιτείται σε τέτοιες περιπτώσεις, να μπορώ να διεκδικώ σχετικώς, απευθυνόμενος σ’ όλα τα επίπεδα της Πολιτείας ως πάνω τον εκάστοτε Πρωθυπουργό της χώρας ( ο αριθμός των 23 επιστολών μας προς αυτόν σηματοδοτεί τα του αγώνα μας εχέγγυα).Λέγω δε αυτά για να σας ανακοινώσω, ότι τα

κ α τ α φ έ ρ α μ ε.

Ως προ ολίγου θεωρούσα ότι το θέμα μας ήταν χαμένο. Άλλαξα βέβαια γνώμη απ’ τη μια στιγμή στην άλλη, μετά το τηλεφώνημα που είχα την ευχαρίστηση να δεχθώ το πρωί από το Γενικό Γραμματέα Δημοσίων Επενδύσεων & ΕΣΠΑ Υπουργείο Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού κ. Παναγ.. Κορκολή ο οποίος εξ αρχής μου είπε : «έχω ευχάριστα για σας νέα κ. Ιορδάνη, γι΄αυτό και σας τηλεφωνώ» . Και συνέχισε «Το Λιμάνι του Σιγρίου, αποφασίσαμε να χρηματοδοτηθεί με το ποσό της κατασκευής του από τα κονδύλια των Δημοσίων Επενδύσεων». Στο διάλογο που ακολούθησε μεταξύ μας, ελέχθησαν και άλλα που κατέτειναν  στο ότι η , του έργου μας χρηματοδότηση αποτελεί πολιτική επιλογή της Κυβέρνησης (τούτο πράγματι επιβεβαιώθηκε σε σύσκεψη στου Μαξίμου απ’ τον  υφυπουργό ΕΣΠΑ Αλ. Χαρίτση, τον Οκτώβριο 2016) και κλείνοντας μου είπε ότι «αυτά θα τα δείτε και γραμμένα στο έγγραφο που θα λάβετε».

Το κείμενο αυτό που έχει ξεχωριστή Ιστορική σημασία το παραθέτω  αυτούσιο.

<< Γενική Γραμματεία Δημοσίων Επενδύσεων & ΕΣΠΑ

Προς


2:54 μ.μ. / 13.05.2016

Σας ενημερώνουμε ότι σε συνάντηση που έλαβε χώρα την Πέμπτη 13/05/2013, μεταξύ του ΓΓΔΕ - ΕΣΠΑ κ. Παναγιώτη Κορκολή και του Δημάρχου Λέσβου κ. Γαληνού, ανακοινώθηκε η συμφωνία ένταξης του έργου κατασκευής του λιμένα Σιγρίου Λέσβου, μεταξύ του Υπουργείου Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού και του Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, στο Εθνικό σκέλος του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων του ΥΠΟΜΕΔΙ.

Γραφείο Γενικού Γραμματέα Δημοσίων Επενδύσεων & ΕΣΠΑ

Υπουργείο Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού>>



Έχοντας βιώσει προηγουμένως την χαρμολύπη,  όταν στα τέλη του 2013, τέσσερις μέρες προ της λήξης του ΕΣΠΑ είχαμε καταφέρει να το εντάξουμε στο τότε ΕΣΠΑ 2006-2013 ( που τέλος του 2014 απεντάχθηκε απ' αυτό), υπήρξαμε ιδιαίτερα επιφυλακτικοί, μέχρι να δούμε την εγκατάσταση του εργολάβου στο Σίγρι, πράγμα χρονοβόρο, γραφειοκρατικά αλλά και ουσιαστικά .Ύστερα λοιπόν απ’την ένταξή του έργου μας στο Πρόγραμμα των Δημοσίων Επενδύσεων την Άνοιξη του ’16,  και αφού ευτυχώς είχαν πιά λήξει οι όποιες ενστάσεις, δικαστικές διαμάχες  μεταξύ εργολάβων, έπρεπε ο φάκελος του να επικαιροποιηθεί και έτσι πέρασε από τις διάφορες αρμόδιες  υπηρεσίες. Μέχρι και το ΓΕΝ που βεβαίως είχε ξαναδώσει το «καλώς έχειν» επί  περιόδου ΕΣΠΑ.

Μετά την στο Ελεγκτικό Συνέδριο τελική έγκριση του φακέλου του έργου μας, και την επικαιροποίηση των στοιχείων της συμβάσεως με το  εργολάβο, άρχισε τούτο να κατασκευάζεται πια  το περασμένο Φθινόπωρο.

Συμβατικά το έργο θα πρέπει να έχει τελειώσει σε δύο χρόνια. Ευελπιστώ ότι έτσι θα γίνει.

Προσβλέπω να είμαι ένας, μαζί με πολλούς από τους συναγωνιστές μας που θα αποτελέσουμε τους επιβάτες του πλοίου που θα κάνει το πρώτο ταξίδι στη παρθενική γραμμή Λαύριο/Ραφήνα προς το ΛΙΜΑΝΙ μας και έτσι θα δοθεί πανηγυρική διάταση στην  έναρξη της λειτουργίας της. Πάντως, επισκεπτόμενος  μέσα Μαρτίου το Σίγρι είδα ότι όλη η περιοχή του Λιμανιού μας να έχει μετατραπεί σ’ ένα μεγάλο εργοτάξιο. Έτσι η πιο πάνω  ευχή μου έχει μετατραπεί πιά σε πεποίθηση, ότι η ΔΥΤΙΚΗ ΠΥΛΗ του νησιού μας σε λίγο θα είναι μια αδιάψευστη πραγματικότητα.

Έτσι, εμείς όλοι ως επιτροπή αγώνα μπορούμε  να υπερηφανευόμαστε ότι πράγματι τα καταφέραμε



Απρίλιος 2018 


* -- Προέδρου του Συνδέσμου Προβληματισμού & Παρέμβασης
        για την Ανάπτυξη της Λέσβου «ΠΙΤΤΑΚΟΣ Ο ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ»,
  -- τ. Διευθύνοντος Συμβούλου της Ελληνικής Βιομηχανίας Όπλων,
         -- τ. Πρόεδρου του Πανελληνίου Συλλ. Μεταλλειολόγων Μηχανικών


Πέμπτη, 5 Ιουλίου 2018

ΕΠΙ ΥΠΑΙΝΙΓΜΩΝ, ΟΦΕΙΛΟΜΕΝΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

ΕΠΙ ΥΠΑΙΝΙΓΜΩΝ, ΟΦΕΙΛΟΜΕΝΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ. 
(χθεσινή ανάρτησή μου στο site της ΟΛΣΑ)
Η ισοπέδωση προς τα κάτω που ατυχώς επέβαλαν τα κοινωνικοπολιτικά πράγματα μετά τη μεταπολίτευση (κατάργηση Γενικών Δ/ντών Υπουργείων, κατάργηση Επιθεωρητών της Εκπαίδευσης, κατάργηση ιεραρχίας, κ.αλ) και η εν γένει χαλάρωση αντιλήψεων και «πιστεύω», άφησε κατάλοιπα, τέτοια που σήμερα ως και αυτή ακόμη η αριστεία, να θεωρείται από κάποιους στη χώρα μας, μειονέκτημα. 
Έτσι φθάνουμε στο σημείο να θεωρούμε μεμπτό και κατακριτέο το ότι κάποιος κατέλαβε «υψηλοτάτη δημόσια θέση». 
Το αν αυτό, δηλ. το ότι κάποιος κατέλαβε την «υψηλοτάτη δημόσια θέση» το οφείλει στις πολυεπίπεδες σπουδές του και τα αντίστοιχα πτυχία και τίτλους του, το οφείλει στην επιτυχημένη υπερ20ετή πρότερη καριέρα του στον ιδιωτικό τομέα, το οφείλει στις εν γένει ικανότητές του στο «να ξέρει, να θέλει και το κυριότερο να μπορεί» να παίρνει αποφάσεις και να πράττει, κ.άλ., αυτό από κάποιους (για δικούς τους μύχιους λόγους, ανεκπλήρωτες επιθυμίες τους , κ.άλ) παραγνωρίζονται, αγνοούνται και προσπαθούν να βρουν αιτιάσεις αποδόμησης εκείνου που κατέλαβε «υψηλότατη δημόσια θέση» και έχει μπεί στον στόχαστρό τους. Και την αποδόμηση αυτή προσπαθούν να κάνουν με έμμεσο λόγο και πλάγιο, πονηρό τρόπο, λέγοντας διάφορα στο να αφήσουν την υπόνοια ότι τη θέση αυτή την κατέλαβε όχι γιατί το άξιζε αλλά γιατί υπήρξε ευνοίας επιλογή και χαριστικής πράξεως αποτέλεσμα. Το ωραίο είναι ότι λένε κι εμείς θα μπορούσαμε να καταλάβουμε «υψηλότατη δημόσια θέση» αν θέλαμε, αλλά …
Εν πάσει περιπτώσει, προσωπικά το έκανα. Το έκανα όταν θεώρησα ότι έπρεπε. 
Στον κατά νόμο δημόσιο διαγωνισμό και μεταξύ 36 συνυποψηφίων επιλέγηκα και η Βουλή μετά από την απαιτούμενη «ακρόαση» με ενέκρινε, για τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου της νευραλγικής σημασίας και εθνικής σπουδαιότητος Ελληνικής Βιομηχανίας Όπλων (ΕΒΟ). 
Την τιμή που μου έκανε η Πολιτεία να μου εμπιστευθεί την κυβερνητική αυτή θέση, με τη σειρά μου την τίμησα όπως της άξιζε. Την τίμησα δίνοντας στην κυριολεξία το «είναι» μου, την ψυχή μου. Έφυγα τέλος όταν έπρεπε, με ψηλά το κεφάλι , ακηλίδωτος (πράγμα όχι και τόσο αυτονόητο με τα τότε συμβαίνοντα). Τότε που είπα τα μεγάλα ΟΧΙ μου.
Για να αποφύγω να επαναλάβω τα όσα θα έπρεπε, παραθέτω το άρθρο μου «Εκ βαθέων» που έγραψα όταν άνθρωποι μικρόνοες, μικρόψυχοι και από ζήλεια διακατεχόμενοι με προκάλεσαν σχετικώς προ τεσσάρων χρόνων (ΕΜΠΡΟΣ 2014).
https://www.emprosnet.gr/apopseis/60227-ek-vatheon
EMPROSNET.GR
Εκ βαθέων - EmprosNet.gr
EMPROSNET.GR
Όταν τη ζωή σου την έχεις δρομολογήσει να κινείται πάντα στα πλαίσια της απόλυτης διαφάνειας και φθάνεις σε κάποιο σημείο εβδομηκοντούτης πια, να προκ...